當代陜西

　　老牌國企“闖蕩江湖”

　　——陜建集團的“域外”“境外”策略

　　

　　11月底，陜西建工集團接連發(fā)布兩項重大項目中標公告：陜建與多家單位組成聯(lián)合體，中標甘肅省西和至宕昌高速公路PPP項目，全長99.848公里。項目總投資190億元。與中國葛洲壩集團股份有限公司等8家單位共同組成的聯(lián)合體，中標河南內黃至林州及鶴壁多段高速公路項目，路線總長108.344公里。總投資139.28億元。

　　近幾年，陜建一路砥礪前行。2018年，提前兩年建成千億集團；2022年上半年，在陜西上市公司營業(yè)收入榜中排名第一；2022年，陜建邁上2000億新臺階。

　　這些成績的背后是陜建立足陜西、布局全國、拓展海外、持續(xù)優(yōu)化市場布局的結果。同時，陜建將建筑工程與石化工程協(xié)同發(fā)展作為新的經營理念，推進建筑光伏一體化、垃圾焚燒發(fā)電、城市運營等新能源、生態(tài)環(huán)保類新興業(yè)務。

　　快速發(fā)展也讓陜建的“十四五”目標不斷調整。2022年10月，在陜建集團第一次黨代會上，將“十四五”新的目標確定為：到2025年末，新簽合同額突破5500億元，營業(yè)收入2800億元。

　　在外人眼中，一個傳統(tǒng)的勞動密集型行業(yè)，一家地處西部的老牌國企，為什么近些年能活力滿滿？新形勢下，企業(yè)該如何通過結構調整和區(qū)域發(fā)展布局保住首位優(yōu)勢？作為陜西省建筑工業(yè)和智能建造的鏈主企業(yè)，又怎樣創(chuàng)新性地借力新技術延鏈強鏈補鏈？

　　

　　擴張“版圖”

　　陜建的省外版圖，一直在不斷變化。

　　20世紀八九十年代，因為省內業(yè)務趨緩無奈外出打拼；2012年，陜建成立省外經營部，省外駐點全面開花。

　　2015年，陜建集團加快省外步伐，齊佐軍赴深圳任分公司經理。面對生機勃勃的特區(qū)市場，他卻一時無從下手。到任3年時間，齊佐軍沒有接到一個新項目。每當有企業(yè)有意向與陜建合作，提出要去公司深圳或者灣區(qū)的項目參觀時，齊佐軍就只能把客戶帶回西安的工地。

　　彼時交大創(chuàng)新港和咸陽CEC項目都正干得如火如荼，原本帶著疑慮的客戶不約而同地感慨“原來陜建實力這么強！”。但這樣的本土優(yōu)勢如何移植省外，實現(xiàn)墻里開花墻外香？齊佐軍犯了難。“我們去省外，是到別人碗里搶食，談何容易？”駐扎省外多年沒“開張”，齊佐軍覺得對不起這份責任，打起了退堂鼓。

　　

　　建設中的交大創(chuàng)新港

　　2018年，陜建集團董事長張義光帶隊到深圳市場調研后提出，要提升深融、深挖、深耕能力。

　　“深融”，就是要入鄉(xiāng)隨俗，成為當地人，“原來頓頓離不開面，現(xiàn)在得改吃米飯。”“深挖”，像楔子一樣插進去，找到縫子，撕開口子，擴成一片子。“深耕”，就是精耕細作每一個項目，以現(xiàn)場換市場。

　　“三深”改變了當時省外業(yè)務的思路，不是淺嘗輒止，而是要扎根當地。

　　局面很快打開，陜建入選深圳建筑工務署庫。工務署對政府出資的項目公開進行招標，會先將企業(yè)根據實力、技術獎項、完成業(yè)績等多項指標分類評級，同等條件下優(yōu)先選擇級別更高的企業(yè)。在經歷一系列項目的歷練加分后，逐步晉升為A級，為集團承攬項目奠定了基礎。

　　“我們從沒想過靠關系接項目，我們要的是鏈條式經營，靠關系接到一兩個項目，后面怎么辦？”省外經營部部長齊佐軍說，深圳市場化程度高，入選條件非?？量?，拼到最后就是企業(yè)實力和信譽。

　　

　　華僑城海府大廈

　　2017年，陜建最終拿到了華僑城海府大廈這個深圳的“白菜心”項目。

　　如何讓海府大廈這個項目實現(xiàn)星火燎原？張義光要求要“挑精兵強將去深圳干得最好的工程去參觀，學習標桿然后超越標桿，再成為新的標桿。”第二年海府大廈項目成了深圳市觀摩工地，之后，一個個大項目接踵而來。四年間，陜建僅在大灣區(qū)就承攬了200多億元的項目，徹底打開了大灣區(qū)市場。

　　“有人曾經總結中國經濟為水大魚大。深海才能有大魚，反過來，你要是大魚就要到深水區(qū)搏擊。”張義光說，要完成省委省政府提出的創(chuàng)建世界一流企業(yè)目標，就必須要走出去。

　　2017年后，陜建省外布局再次調整，不再零敲碎打，而是重點區(qū)域重點布局。齊佐軍的辦公室掛著一張4乘3米的中國地圖，每一處省外業(yè)務點他都很熟悉，粵港澳、長三角、山東半島、京津冀、川渝地區(qū)……

　　“我們不再是派三五個人去打游擊戰(zhàn)，而是整建制地走出正規(guī)作戰(zhàn)。”齊佐軍說，集團省外市場布局基本完成，已在除陜西省外的全國29個省、市、自治區(qū)設有固定分支機構，在青海、甘肅、上海、廣東、河北等19個地區(qū)成立了屬地企業(yè)。

　　全國建筑企業(yè)發(fā)展的“外向度”越來越高，搶占外部市場的力度越來越大，“占座”方式越來越靈活，慢一拍，就拍拍皆慢；落后一步，就步步落后。“如果現(xiàn)在不加速搶灘省外，未來的發(fā)展空間、發(fā)展規(guī)模、發(fā)展質量勢必受到嚴重掣肘。”陜建控股集團黨委書記、董事長張義光說。

　　根深換來枝繁葉茂。省外市場新簽合同額從2019年的492.64億元躍升至2021年的760.08億元，年均增長率24.21%。截至2022年10月底，面對經濟下行和疫情反復延宕，省外市場新簽合同額805.76億元，同比增長22.10%。高于全集團新簽合同總額的增長率。

　　開疆辟土

　　作為行業(yè)龍頭企業(yè)，陜建也曾存在著經營結構單一、同質化競爭嚴重、利潤率偏低等問題，這都成為影響企業(yè)高質量發(fā)展的“慢性病”，致使集團在很長一段時間內大而不優(yōu)、大而不強，一度陷入“山重水復疑無路”的困境。

　　梳理痛點，陜建發(fā)現(xiàn)在優(yōu)化結構上，除了需要盡快拓展省外業(yè)務外，產業(yè)鏈不夠完備，向前向后延伸不夠成為制約因素，陜建瞄準了投資帶動總承包，推動了企業(yè)經營結構的調整。

　　

　　安康北環(huán)線項目

　　一個條件好的總承包項目，投標企業(yè)在100到200家，競爭非常激烈，增加投資后可以提高競爭門檻，“像延安東繞城、鄠周眉高速、朱宏路高架橋、安康機場、安康北環(huán)線這些基礎設施類大項目都是通過投資帶動爭取回來的。”陜建投資事業(yè)部總經理張杰說，企業(yè)和政府合作項目，政府以市場換投資，陜建以投資換項目，最后實現(xiàn)雙贏。

　　9月29日，由陜建控股集團投資、建設、運營的韋（莊）羅（敷）高速公路正式建成通車，成為京昆高速與連霍高速快速轉換主要通道。

　　這條長五十多公里的高速公路規(guī)劃于10年前、動工于8年前，其間由于資金問題多次停工。2021年3月，韋羅高速再次啟動，陜建集團作為中標企業(yè)，以國企的責任與擔當接盤韋羅高速，將遺留的存量工程進行檢測、分析、評價、匯總，使存量修復與續(xù)建工程共同推進。

　　截至12月1日，韋羅高速累計征收通行費突破1000萬大關。施工不僅帶動了施工板塊的發(fā)展，還帶動了鏈條上產業(yè)化工業(yè)化的產品的使用和收費服務站、加油站等運營業(yè)務。

　　在陜建集團“十四五”規(guī)劃中，提出結構調整實現(xiàn)“55252”。房建業(yè)務營收占比55%，基礎設施、能源化工業(yè)務營收占比25%，房地產、類金融、建筑物流、勞務服務等新業(yè)務營收占比20%以上。要做到這些，投資成為陜建開拓高端市場的利器。

　　集團各子公司曾經在北京駐守多年，一直未能“敲開門”。2021年8月20日，陜建參與投資的北京一地產項目開盤，開盤當日銷售額突破10億元。該項目從拿地到開盤僅歷時101天，在北京當年首批集中供應的30宗地塊里，開發(fā)用時最短，動作最快。北京的局面一下子被打開了。

　　“只要給開個縫，陜建人就能打開門。我們用投資帶動方式撬開高端市場，除了獲得開發(fā)收益外，還額外帶來了100萬平方米的總包項目。”張杰說。

　　業(yè)務的拓展不僅體現(xiàn)在主業(yè)的延鏈補鏈強鏈上，還要實現(xiàn)推動“兩鏈”融合，突出“高效益”，凸顯專業(yè)公司的特色，做到更精更專更強，實現(xiàn)更高水平的差異化發(fā)展。

　　陜建的新能源業(yè)務開展得很早，但之前主要聚焦在石油化工、市政、機電安裝及建筑工程四大主業(yè)施工，前端開發(fā)和后端運營維護極少涉獵。直到陜建提出在“十四五”要把新能源做到百億規(guī)模，如此大的體量，促使新能源板塊也向產業(yè)鏈上下游延伸勢在必行。

　　

　　華能涇陽200MW光伏+生態(tài)治理發(fā)電項目

　　今年10月，陜建安裝集團和華能集團在涇陽簽約了一個200兆伏的光伏項目，合同金額9億元，前期的項目策劃、實地勘探、設計咨詢都是由陜建負責，通過發(fā)揮屬地公司的地緣優(yōu)勢，把業(yè)務向前延伸之后，用服務爭取了后續(xù)施工項目。“競爭的核心是誰能為客戶創(chuàng)造價值，誰能整合優(yōu)勢資源，誰能把每一個細節(jié)都做到最細致、最精致、最極致。”陜建安裝集團新能源事業(yè)部總經理朱劍輝說。

　　近年來，在新能源領域，陜建已形成“產品研發(fā)制造－工程設計－項目實施－運維管理”全產業(yè)鏈條的業(yè)務布局。上游具備多晶硅、單晶硅和新能源電站等全產業(yè)鏈施工業(yè)績和成果，同時布局了管樁、風電塔筒、光伏支架配套產品制造基地，下游不斷拓展項目運營、能源管理及資源配套業(yè)務。

　　截至2022年10月底，陜建安裝集團新能源板塊簽約額已超過50億元，布局風、光、氫、儲、核五大領域。

　　2017年，陜建開始研發(fā)智慧運營管理平臺，用智慧系統(tǒng)代替人工巡檢，將以往需要半小時完成的申報報修工作縮短到三五分鐘。他們研發(fā)的電梯系統(tǒng)，可以監(jiān)測電梯鋼絲繩、轎廂、曳引機等設備的運行狀態(tài)參數，達到閾值時預警；識別出電動車進入就語音報警并停止關門，目前僅在西安市就應用在4000余部電梯。

　　

　　智慧工地

　　向“后市場”的探索也延伸到了城市運營上。在西安國際港務區(qū)，華山路橋集團組建城市運營公司，對轄區(qū)的市政基礎設施開展了智能運維，根據實際需求建立了包括養(yǎng)護事件、車輛管理、園區(qū)設備與應急資源的主界面四大板塊和后臺業(yè)務系統(tǒng)應用。

　　巡查人員日常及巡查過程中記錄的路燈情況、管道公里數、道路路況，都為城市管理部門提供了數字共享。

　　在奧體中心周圍設置智慧路燈時，城市運營公司提供的數據形成的可行性報告，為政府決策為何要做智慧路燈，節(jié)電的程度和服務面積提供數據支撐。“本來亮度在65%，通過我們的實際數據，我們展示在保證安全和照明的基礎上，亮度從65%下降到60%也具有可行性。”華山路橋集團城市運營公司副經理田旺說，業(yè)務目前拓展到了未央區(qū)、高新三期等區(qū)域，年營收2億元。

　　陜建在產業(yè)鏈上不斷抽出新芽，開辟新賽道，塑造新動能。

　　8月，陜建中標10億元的靖邊縣國家儲備林（碳匯林）項目，建設規(guī)模50萬畝，建設森林碳庫。

　　

　　灞橋區(qū)生活垃圾無害化處理熱電項目

　　11月，陜建參與投資建造運營的灞橋區(qū)生活垃圾無害化處理熱電項目實現(xiàn)并網發(fā)電，作為西安市最大的垃圾發(fā)電項目，年處理生活垃圾量約100萬噸，年發(fā)電量達4.256億度，可滿足50多萬居民一年生活用電需求。

　　12月，陜建承建的山西運城綠元農副產品市場2MW屋頂分布式光伏項目完成施工，即將并網發(fā)電。作為零碳示范區(qū)“源網荷儲一體化”的樣板工程，為山西省乃至全國改革提供可復制性的成功經驗。

　　科技“強筋”

　　11月9日，住房和城鄉(xiāng)建設部公示北京、西安等24個城市將開展智能建造試點。預期目標提到要培育具有關鍵核心技術和系統(tǒng)解決方案能力的骨干建筑企業(yè)，增強建筑企業(yè)國際競爭力。

　　對此陜建早有謀劃：打通建工領域科研成果與實踐應用轉化的“堵點”，將技術沉淀引入建筑項目工地，轉化為能夠普惠于民且承載城市文明的項目。

　　智能建造，通俗來講就是把數字化、信息化、智能化的技術應用于施工現(xiàn)場，實現(xiàn)少人化、無人化。特別在一些危險區(qū)域作業(yè)時，可以降低成本、提高效率，也為施工人員提供一個更安全、更便于操作的工作環(huán)境。“這對建筑業(yè)來說是一個大的趨勢。行業(yè)對智能建造提出要求，工作環(huán)境改變了，也會吸引更多年輕人到工地來。”陜建集團股份有限公司總工程師時煒說。

　　今年，陜建共有5個項目入選陜西省智能建造現(xiàn)場觀摩項目，除此之外還在綠色建筑、新型建筑工業(yè)化、新能源、地下城市空間、城市基礎設施等領域做前沿技術和前瞻性研究，圍繞企業(yè)的發(fā)展方向、行業(yè)的發(fā)展趨勢來做技術儲備。

　　時煒拿出數據佐證，幾年間陜建的研發(fā)投入強度從0.1%增加到接近1.92%，這說明研發(fā)投入在營業(yè)收入中的占比越來越高，企業(yè)是在拿出真金白銀來進行科技創(chuàng)新和研發(fā)服務。

　　2021年，陜建與西安交通大學共建未來城市建設與管理創(chuàng)新聯(lián)合研究中心，分兩批次面向全國發(fā)布36個科研課題，收到53份項目申報書，第一批15項課題已“揭榜掛帥”，正式簽訂合同并完成開題。

　　結合關中地區(qū)地熱資源豐富，陜建和西安交大合作，在西咸新區(qū)建造中深層地源熱泵項目，通過在樓旁邊打井使用地熱，這種可再生能源供暖方式，有利于持續(xù)優(yōu)化能源結構、正在逐步推廣使用。“我們和高校的合作原來只在現(xiàn)場，現(xiàn)在通過這樣的合作實現(xiàn)了產學研深度融合。”時煒說。

　　今年4月，陜建集團與西安建筑科技大學組建的《高烈度地區(qū)農村砌體房屋抗震加固技術及示范應用研究》“科學家+工程師”團隊，在寶雞市隴縣東風鎮(zhèn)堯場村為當地農房應用聚丙烯技術進行抗震加固改造，使結構更加安全，外部煥然一新。

　　寶雞不少地方處于地震帶，屬抗震設防烈度8度及以上地區(qū)?？吹叫Ч?，許多試點外的農戶都主動聯(lián)系住建部門希望幫其加固改造，目前已完成了寶雞地區(qū)3360戶農房的抗震加固任務，在9個月內創(chuàng)造了超億元的經濟價值，解決了科研、市場“兩張皮”的普遍難題，實現(xiàn)了經濟效益與社會效益的雙贏。

　　除了寶雞地區(qū)的農房抗震設防外，陜建“科學家+工程師”團隊孵化出的多項科技成果已在市內各大項目廣泛應用：全球首創(chuàng)的雙層正交中間開洞索網施工在西安國際足球中心項目順利完成、經過改良優(yōu)化的“空中造樓機”在曲江超高層項目不眠不休的展臂蓋樓……

　　只在硬件上創(chuàng)新不行，陜建在軟件上也下足了功夫。

　　2021年8月，陜建數科公司成立，并定下了到2025年達到“國內同行業(yè)管理一流水平”和“信息化建設一流水平”的基本目標。這1個基本目標和6項核心架構以及8大項目群，共同構成了陜建信息化的“168戰(zhàn)略”。

　　清華大學碩士畢業(yè)后來到陜建工作的李寧，是陜建數字化的領頭人。他的工作職能從剛開始推動業(yè)務創(chuàng)新的點狀技術應用，到如今數字化的全面協(xié)同推進。對于數字化，陜建上下高度重視，“一把手”躬身入局，深度推進。

　　

　　“數字化瞄準發(fā)展痛點、質量難點、關鍵節(jié)點，必須走進企業(yè)和項目內部去解決實際問題。”李寧說，作為陜建集團實現(xiàn)高質量發(fā)展的引擎，數字化對內體現(xiàn)在數據協(xié)同帶來的降本增效，對外則體現(xiàn)在對上下游產業(yè)鏈的強力支撐。

　　他帶領團隊對集團的OA系統(tǒng)進行了改造，上線以來累計登錄600余萬次，處理業(yè)務流程180余萬次，假設每一次線上處理流程節(jié)約五分鐘，折算下來節(jié)約15萬個工時。團隊研發(fā)的安全管理系統(tǒng)，按照集團管理體系“量體裁衣”，解決了系統(tǒng)和業(yè)務“兩張皮”的問題。

　　2022年，陜建聚焦于通過搭建云平臺來解決集團業(yè)務系統(tǒng)高速運轉過程中的數據存儲與處理問題。6月，“陜建云”正式投用，它采用了業(yè)內先進的云計算的技術，動態(tài)匹配各公司的資源需求。“這朵云可以按需提供服務器資源。比如一建集團這個月需要100T的存儲空間，我可以分給他100T，下個月不需要這么多了，我就把資源回收了。有點像共享單車，哪用的人多就往哪調配，不會造成資源浪費。”李寧說，陜建云資源平均使用率為62%。

　　創(chuàng)新，已刻入陜建這個老牌國企的基因序列中。11月16日，在荷蘭舉行的國際項目管理協(xié)會（IPMA）2022年度國際卓越項目管理大獎頒獎典禮上，創(chuàng)新港科創(chuàng)基地項目斬獲國際卓越項目管理大獎金獎（超大型類別）。

　　這是對陜建管理創(chuàng)新的又一次褒獎。（徐旻禾）